歲月如梭，我第一次實習和相關的一些經(jīng)歷，一晃都30多年了

ntshifeng

我的第一次實習
作者：南通施鋒         
    中國水產(chǎn)頻道論壇就實習組織征文，不限體裁，不限字數(shù)，我想我的實習過程應該也可以寫出來參加吧。結(jié)果就像屈原寫高考作文，體裁不限，詩歌除外。原來這個征文只是面對在校生的。但是這個話題還是勾起了我對30多年前的一些回憶，盡管這些回憶好像也并不完全那么美好。不管怎么樣，還是想把我的經(jīng)歷拿出來和大家共同分享一下吧，也許有人會覺得還是挺有趣的。我想這部分內(nèi)容將來是可以收納到我的回憶錄里的，假如我會寫回憶錄的話。盡管拿不到主辦方的3000元大獎了，但是如果您覺得有趣的話，不妨給個鼓勵，也算是獎賞吧！

       我是連云港水產(chǎn)學校文革后恢復招生的第一屆100個學生之一。1977年高中畢業(yè)后我就就回家當農(nóng)民了。1977年是恢復高考的第一年，畢業(yè)的時候還不知道有高考這件，直到畢業(yè)后3個月吧，差不多快10月份才知道有高考這回事。自己也參加了恢復高考后的一次考試。當時的場面真的非常壯觀，從1967年后10屆高中畢業(yè)生一起參加考試，年紀最大的都有兩三個小孩了，人非常多。那時高考分為兩個階段，初考和統(tǒng)考。我們公社（鄉(xiāng)）參加初考的考生大概有500個左右吧，考場就在當時公社的學校。通過初考全公社共有33個人取得了統(tǒng)考資格，我是其中的一個。初考后即填報志愿，總共只能填報4個。我因為在一個長江小島上干農(nóng)活，沒有趕得上自己填志愿，而是由我叔叔和公社中學的校長幫我代填的。（我高中不是在公社中學上的，而是在區(qū)里的中學上的，公社中學校長是我叔叔的朋友，但是對我的學習情況并不清楚）。33個人統(tǒng)考后6個人取得了參加體檢的機會，我非常幸運還在其中。只是最后錄取的只有3個人，我不在其中了。后來分析原因，應該是志愿報的太高了：第一志愿復旦新聞系，第二志愿南京師范學院（南師大），第三志愿是江蘇師范學院（現(xiàn)在的蘇州大學），最后是揚州師范學院。如果第一志愿報揚州師范學院的話說不定就錄取了。因為我們上高中時候物理都是學的農(nóng)業(yè)的三機一泵（柴油機、電動機、拖拉機和水泵），所以高考的時候只能選擇文科了，這也是第一年考試失敗的原因之一吧。這些都是前話。

       當時對城市戶口非常重視。農(nóng)村學生只要考到學校就能夠成為城市戶口，而對學校和專業(yè)的概念很少。與很多人的想法一樣，我想哪怕是是考個掃地的學校也是很好的。因此，1978年我就降低了身段，考中專了。（當時的中專畢業(yè)也都是國家干部，只不過稍微低一級而已）�？贾袑Ｓ株幉铌栧e，偏偏把我的強項作文給考砸了。結(jié)果是第一年要考復旦新聞系的我第二年考中專語文還沒有及格。好在其它課程成績好，雖然第一志愿常州無線電學校沒有能夠錄取，還是被第二志愿連云港水產(chǎn)學校錄取了。這也許就是命運的安排，按照我的性格，如果當初錄取了常州無線電學校，現(xiàn)在我很可能就是一個下崗工人了。別小看是個中專，那時在家鄉(xiāng)的影響比現(xiàn)在錄取個北大、南大小不了哪兒去。我是我們村第一個考取的大學生（農(nóng)村人分不清大學、中專，反正都是吃皇糧的）。

       當時報連云港水產(chǎn)學校的時候就是報了一個學校，并沒有專業(yè)之分。到校后學校才隨機100個學生分了3個班（專業(yè)），海洋捕撈、水產(chǎn)養(yǎng)殖、輪機和制冷。很不幸我被分在海洋捕撈班。當時認為最好的專業(yè)是輪機和制冷，因為可以在城里工作，其次是養(yǎng)殖，雖然要在農(nóng)村，但是怎么的也是腳踏實地，具有安全感。最差的就是我們捕撈班了，三面朝水、一面朝天，不光是最辛苦、最孤獨，連生命都沒有保障。甚至直接形成了“捕撈=出海=死亡”的概念。全班同學一個個垂頭喪氣，情緒低落。反觀機冷班的同學則一個個趾高氣揚，神氣活現(xiàn)。

不管怎么說，生活還得繼續(xù)。當時我們在學校的時候?qū)W習抓的是非常緊，認真上課，晚上自習，早上還跑到海邊去晨讀。當時的生活條件那個差呀，是現(xiàn)在的學生根本無法想象的。我們學校沒有自己的校舍，借住在一個魚粉廠里，到處潮濕不堪，還有那個味兒就別提了。經(jīng)過一年學習，第二年，也就是1979年下半年一開學我們就到漁輪上實習了。

       第一次實習的時間應該是在1979年的9月初，具體日期已經(jīng)記不清了。依稀還記得，我實習的那條船船名是蘇連漁508，是一艘雙拖網(wǎng)漁船，DY831型，600馬力，41米長，7米寬，屬于副船。主船和我們同一型號，船名是507。船長是個50多歲的贛榆人，船上共有船員23個左右。我被安排睡在漁輪的頭倉里，那個地方住的人最多，有十來個，也是船上搖擺最厲害、空氣最差的地方。據(jù)說船上的兩箱手榴彈和機槍子彈等武器也都存放在那個地方。船是下午開航的，剛離開港口的時候，海上風浪還不是很大，我還幫著船員一起在整理拖網(wǎng)的纜繩。海景不錯，空氣也非常好。但是隨著漁輪越來越向外海，搖擺強度越來越大，暈船就開始發(fā)生了。最后實在堅持不了，就躺倒床上休息去了。這一躺下不要緊，后面的3天都沒有能夠爬起來，就是硬撐著喝了點水，啃了個蘋果，再就是上去小便什么的。

       暈船滋味實在是難受，長時間的暈船，想想我們以后還要以此為業(yè)，看不到任何的希望，心里的難受可想而知的。暈船的時候什么都吃不下，吃什么吐什么，沒有什么吐的時候更加難受。特別是暈船的時候?qū)ξ兜婪浅Ｃ舾�，聞到廚房里炒咸菜那個味兒，真是難受的要死，比世界上任何的東西都難聞。整整一個航次就這么堅持著，差不多有十一二天。

       那時候的捕撈資源還是相當不錯的。第一個航次的時候我們船是到長江口漁場捕魚的，主要是捕撈的帶魚。從早晨5點左右開始，每天捕撈3網(wǎng)，每網(wǎng)的產(chǎn)量都在50箱（1噸）以上，雜魚不算。天氣也比較熱，住倉里要開電風扇。在風不是很大的時候，我也到甲板上走走，并幫著一起理理魚貨。我們船上的炊事員喜歡燒糖醋帶魚，但是由于暈船，胃口不好，所以對美味的印象不深。有一種說法，在船上只要你能夠吃肥肉就表示你已經(jīng)過了暈船關了。

（未完待續(xù)）

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       在堅持了十來天后，經(jīng)過漫長的海上孤獨，終于等到了我們船返航。我們船是在夜里回到連云港漁業(yè)公司碼頭的，當時睡著了，不知道。第二天我聽到了一聲火車的汽笛聲音，當時那個激動、興奮的心情是沒有經(jīng)過這種經(jīng)歷的人難以想象的。這是我這輩子聽到的最美妙的聲音，以前沒有過，后來也沒有再聽到過如此動聽、如此激動人心的聲音。我終于又回到了陸地，而且還活著!我趕緊洗臉，上岸，回學校。一路上感覺到看到的所有人的臉上都洋溢著笑容，甚至看到街上慢悠悠的跑著的豬感覺都是那么的親切。

        在休息了兩天后，我又跟船第二次出海，還是暈船，但是已經(jīng)好多了，小風浪的時候已經(jīng)沒有多少感覺了。我甚至已經(jīng)能夠幫著一起值班、幫著掌握方向盤、駕駛漁輪了。順便說一句，有首歌叫大海航行靠舵手，其實是不對的。舵手只是根據(jù)船長、大副的指令操縱船只，真正的大海航海還是靠駕駛員，舵手不是駕駛員。第二個航次我們漁船是到山東石島漁場。根據(jù)經(jīng)驗，那個時候那邊應該有馬鮫魚。我們到那兒第一網(wǎng)就捕撈到200多箱馬鮫魚，船員們也都非常高興，捧著魚笑。但是捕撈了2天后強冷空氣就來了，風力據(jù)說超過了11級，我只得又躺倒床上去了。海上很冷，還下起了雪，我們在差不多一個星期的時間就經(jīng)過了夏天到冬天的過度，這也是一個經(jīng)歷。

     那時候捕撈只要一些好的、規(guī)格整齊的魚，小魚和梭子蟹等都不要的，都直接扔回到海里去了，不管是活的還是死的。也有少數(shù)時候把梭子蟹煮熟了剝?nèi)鈺窀僧斝∷�產(chǎn)賣的。另外，當時的大帶魚是裝箱的，裝箱是有份外的報酬的，裝一箱魚是0.20元，出口帶魚是0.30元。我在船上實習的將近兩個月時間伙食結(jié)余、裝箱費共分得差不多45元錢，并且用其中的15元錢買了我人生的第一雙皮鞋，豬皮的。45元在當時已經(jīng)是很多了，一個工人一個月的工資也就30元左右，我上學一個學期的總花費也就是40元左右，包括往返車票差不多20元左右（吃飯的錢是靠助學金）。那個時候上學相對來講對家庭負擔不是很重。

      其實我的實習過程是最簡單、最普通的。我們班上有兩個同學在另外一條船上，由于廚師違反操作規(guī)程引發(fā)火災，整條船全部被燒毀。我們同學在發(fā)生火災的時候都睡在床上，好不容易逃出來，在其他同學的救助下到了另外一艘漁輪上。逃出的時候整個身上就一條褲頭、一件背心，非常狼狽，甚至差一點掉下海。幸好搶救及時，手榴彈、子彈沒有爆炸，要不然后果相當嚴重。個人的手表、錢、衣服全部燒光（捕撈公司后來賠償了）。后來我們在船廠看到了那艘漁輪，鋼板都燒掛下來了，真是危險極了。

       實習的時候還聽船員講了些趣聞軼事。年代久遠了，也基本不記得了。到現(xiàn)在還印象深刻的是關于他們經(jīng)歷的釣魚島的事情。大概1974年左右吧，全國所有國營海洋捕撈公司的漁輪都會在春天到釣魚島附近海域捕撈扒皮魚，也就是綠鰭馬面鲀。那年從遼寧到福建的所有的漁輪都在那里作業(yè)，大概有400-500艘漁輪。日本出動了飛機和海警船驅(qū)趕，哪個公司的漁輪也不敢擅自回航，因為涉及到主權問題。那時候每條船上都有一挺高射機槍，但是我們那艘漁輪上從來都沒有訓練過，都不知道子彈怎么壓。日本的飛機一會兒就從漁輪上空飛過，很低，他們也很害怕。飛機一到船員就躲到船倉下面了，飛過了再上來接著擺弄。最后還是炊事員說好像是這樣弄的，最后才把子彈壓上膛。子彈雖然壓上去了，但是沒有命令，一直也沒有開槍。在那邊對峙了3天，據(jù)說最后是國務院周總理下令撤回來的。如果當時就挺住了，那么釣魚島現(xiàn)在的形勢可能又要不一樣了，當然這是后話，因為當時有當時的考量，同時我們的海軍那時候也太弱了些。

      怎么說呢，通過第一次實習，我們好像更加不喜歡我們的專業(yè)了。太苦、太無聊，還有風險。但是，到了后來畢業(yè)分配的時候并沒有把捕撈班的同學全部分配到船上，我們?nèi)��?8個同學只有6個人分配到江蘇省海洋漁業(yè)公司，當然分配到其他地方的也還有少數(shù)上船的，但是很多人都改行了。我們學捕撈的什么天文、地理、無線電、生物、氣象等都學，我們嘲笑自己說：“上懂天，下懂地，中間懂大氣，說話如放屁”�？傊�,我們捕撈班改行還是比較容易的，能夠適應養(yǎng)殖等新的崗位的需要，但是其他專業(yè)要改捕撈基本是不可能的。20年后，情況發(fā)生了變化，當初專業(yè)的概念也發(fā)生了很大的變化。有人總結(jié)成：“捕撈班當官、養(yǎng)殖班發(fā)財、機冷班二次創(chuàng)業(yè)”。養(yǎng)殖班的同學很多成了個體戶，機冷班的同學不少由于冷庫加工廠改制下崗而需要重新找工作，捕撈班的同學很多成為市縣漁業(yè)主管部門和事業(yè)單位的小頭頭。本人也七拐八繞混到公務員隊伍里來了。

       這就是我第一次實習和相關的一些經(jīng)歷，一晃都30多年了，真是歲月如梭呀。（南通施鋒）

煙花雨

樓主終于來我們論壇做客了，{:soso_e181:}

熱烈歡迎�。。。�

文章，很有畫面感，邊讀邊想象，憶苦思甜，有意思！

海怡灣畔

上懂天，下懂地，中間懂大氣，說話如放屁

哈哈 樓主詼諧幽默  有意思

sunningfish

時隔30年，往事歷歷如昔，時代在變化，不變的是水產(chǎn)人的踏實和辛苦，祝前輩一切都好�。�！

一醉千年

現(xiàn)在捕撈學也比較冷門，我那一屆，我們學校捕撈專業(yè)女生比男生太多，十有八九是被調(diào)劑過來的。
最后，工作的人都轉(zhuǎn)行了。因為“上懂天，下懂地，中間懂大氣，說話如放屁”，行行都可以轉(zhuǎn){:soso_e120:}

ifish

這位前輩寫得實在！

尐佡

{:soso_e179:}

水產(chǎn)人生

樓主新出了我的心聲，贊一個！{:soso_e181:}

小魚小蝦.。

時隔這么多年還能把最珍貴的記憶寫下來，很偉大

泰山之巔

珍惜美好的回憶，30年過去，樓主現(xiàn)在事業(yè)應該大成了。能否給后輩們指點些人生的經(jīng)驗。

江蘇丁勇

好文章！生動活潑，如臨其境。向樓主學習!

蟲不知

歲月啊，謝謝樓主

輝灑人生

上懂天，下懂地，中間懂大氣，說話如放屁”，哈哈

自漁自樂

看來前輩的文章，我都忍不住想寫一下我的實習了！

漁夫云朵朵

前輩~ 寫的真好！

apple

加油加油加油，謝謝樓主！